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助力车，我操他妈！

操他娘的，共产党就爱干着没屁眼子的事，卖车的不管，老百姓攒钱买了一辆，交警就开查。说是无证无照，{禁止用语}想上吧，放屁说不办。你说这叫什么事呀？

政府是有很多三不管地带，卖车的可恨，明明知道不允许上路，还是卖给消费者；政府管理部门没有出台相关的管理文件，对老百姓没有及时通告，使得群众花了冤枉钱，政府也有责任。应该从源头上控制，禁止出售助力车，已经买了的，折价退还经销商。看以后谁还敢欺负和欺骗老百姓。

允许还是不允许助力车上路，各个城市都有不同的规定，比如很多大城市（如北京上海等）禁止通行，而小城市（比如县城）则没有限制。但是作为助力车的买卖，只要是合法经营，政府就没有权利限制，因为助力车的买卖不是地方政府能禁止的。

禁摩令本身就是违法的。
     1：摩托车就应该是一种合法的交通工具，既然它能合法的在城市的大部分商店购得，却不能合法使用，这什么意思。
     2：飞车抢包的横行，是政府和警方或者社会环境的错，不是摩托车的错，他们本来就是不法份子，禁摩令只对守法的老百姓起效。
     3：每个人都拥有使用恰当的交通工具使用公众道路的权利。我认为摩托车是恰当的交通工具。
     4：生命危险不能作为理由，交通事故，受伤或者死亡是交通的代价。
     5：保护环境不能成为理由，电瓶车的废弃电瓶也有污染，政府没少干污染环境的事情，比如我家亭林镇，我闭着眼睛用鼻子闻都知道到家了。交通工具里，大小卡车，公共汽车的尾气排放要比那些今天就不能上牌明天就不能上路的小车摩托车严重很多。你禁了摩托，逼着一些人去买小车，也占用交通资源，增加污染。该用的始终要用，定规则的不能坐在5米长的奥迪A6里要求大家都把路权让出来。
     6：很多人喜欢摩托车。摩托车有时候不纯粹是代步工具，也是文化一种。这算不算是文化灭绝?
     7：电瓶车其实更加危险。速度只比轻骑慢一点点，有些的极速甚至不比50cc的轻骑慢，但轮胎尺寸更小，抓地力更弱，牵引力更小，刹车规格更差，最要命的是还无声无息，为省电，灯还不亮，喇叭又轻，我晚上好几次差点被电瓶车撞死。
     8：据说摩托车造成城市拥堵，人还是要出行，不一定所有的摩托车驾驶员都选择公共交通工具，所以可能城市更加拥堵或者公共交通工具内部更加拥堵，还是那句话，拥堵也是交通的代价。
    所以，我觉得我应该拥有骑着摩托车堵在路上的权利，我也拥有骑着摩托车死在路上的权利，当然，如果不幸把别人堵在路上或者让别人死在路上了，这也必须去承受，以上都是交通的代价，其他的交通工具都是如此。

如果刑事案件再多一些 有关部门就会出台新政策不允许百姓出门了，这样就不会有案件发生啦。[ss29] [ss29] [ss29]

四楼的朋友认为地方政府的立法是违法的，我建议你去法院起诉他们，包括北京上海等城市都有类似的地方法规，连他们一起告。说实话，我也是超级喜欢摩托车，我的HONDA从我买了之后就没敢白天上过路，都是晚上才敢出去转一圈，还怕碰上110，你要是能把这些地方政府的这些法规告倒了，也是我们的福气啊

不一定，那天早上我上班就看到一DX就骑大摩托（好像是五羊）在自强路上从西向东直行，并且还过维明大街，并且闯红灯，我不骗你，维明大街的交警基本上是不会断的，强！佩服DX！

强烈反对禁摩

我就不多说什么了！用自己的行动感化愚昧的人
摩友们天冷了，多穿点，切记不要违章。

禁摩好像是全国性的，是为了减少抢劫吧，广州去年就禁电动车了，石家庄可别禁电动车

对于国内的这种法规。。我敢到很搞笑。。很无奈。。谁让中国是共产主义呢 呵呵~··